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荣威RX5 PLUS底盘有何玄机 细节优化很有看头

李乾鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-05-22 09:21

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荣威RX5 PLUS在国内算是近期热度比较高的一款紧凑级SUV了,除了荣威品牌在国内的影响力、荣威RX5车系带来的良好口碑等光环的加持以外,新车12.28-13.98万元的预售价想必也打动了不少消费者。作为荣威品牌的未来的主销产品,荣威RX5 PLUS自身其实有不少可以聊的亮点,除了已经被公布的设计和配置,新车在底盘这种核心结构上,也有不少值得一提的细节设计。

一般来说,对于售价10-15万元价格区间的车型,由于定价和成本等方面的因素,往往不会在细节用料上太过于奢侈,毕竟现如今的消费者的需求更加挑剔,想要更好的内饰材质、想要更多的主流配置、想要动力更好也更高效的动力总成,同时产品的价格还不能太贵。在这种前提下,在一些消费者日常关注不多的地方,比的就是一个品牌的造车的态度和技术水平了,而荣威RX5 PLUS的底盘亮点,恰好在于通过对细节结构和零件的特殊优化,达到了行驶品质的提升,接下来咱就一起看看荣威RX5 PLUS底盘那些有意思的细节设计。

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荣威RX5 PLUS采用的高强度溃缩式全框式前副车架,四个应力点分布距离相比半框式设计更大,这样一来可以更好地分散车辆在行驶中带来的横向及侧向力,从而改善操控性。此外,全框式前副车架在遇到前方碰撞时,还可有效分散撞击力,保证车厢安全。

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通过跟荣威官方技术人员探讨,多连杆后悬架的侧向控制臂优化非常复杂,在一般行驶过程中,侧向控制臂要同时承受不同方向的力,例如过减速坎时,先要应对向后拉伸的力量,紧接着还要应付过坎后弹跳向上抛的力量,所以如何在舒适性与支撑性之间做取舍很难,不过最终技术人员重新设计了橡胶衬套,最大限度做到了两者兼顾。

写在最后:

放眼现如今的国内汽车市场,随着消费者的需求越来越挑剔,如何定位一款好产品,早已不再局限于设计、配置、空间等常规方面,在消费者平时观察不到的细节也能认真研发研究,才能验证一个品牌对造车的态度。就拿荣威RX5 PLUS来说,新车在价格、成本的方面的控制下,依然能通过对于细节结构、材质的优化来提升行驶质感,这点十分难得,况且这些升级带来的好处,也是消费者实实在在能体验到的。

(图/文 网通社 李乾鑫)
文章标签: 荣威RX5 PLUS底盘 责任编辑:李乾鑫
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